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LNG原名液化天然氣，在超低溫狀態(tài)液化后，LNG可通過輪船、汽車或者軌道運(yùn)輸?shù)綉?yīng)用地區(qū)。而LNG汽車儲罐運(yùn)輸是目前比較常見的運(yùn)輸方式，運(yùn)輸方式方便快捷，也更容易將LNG輸送至大型交通難以抵達(dá)的輸氣站、或工業(yè)工廠、加氣站。
LNG 汽車加注站的基本構(gòu)成有哪些呢？
LNG 汽車加注站主要由 LNG 槽車、LNG 儲罐、卸車/調(diào)壓增壓器、LNG 低溫泵、加氣機(jī)及 LNG 車載系統(tǒng)等設(shè)備組成。LNG 汽車加注站一般分為以下兩種類型：
常規(guī)站：建在固定地點(diǎn)，LNG 通過卸氣裝置，儲存在 LNG 儲罐中，采用加注機(jī)給公交車加液。
撬裝站：將加注站相關(guān)設(shè)備和裝置安裝在汽車或撬體上，工廠高度集成，便于運(yùn)輸和轉(zhuǎn)移，適用于規(guī)模較小的加注站。
LNG低溫液化過程中需要對儲罐以及LNG管道進(jìn)行保冷處理，LNG低溫液化溫度可達(dá)到-162℃，因而彈性氈的適用溫度需要滿足零度以下。尤特森玻璃纖維彈性氈是為了LNG領(lǐng)域?qū)Ｓ帽乇＠涠邪l(fā)的，具有良好的保溫保冷性能外，還具有優(yōu)質(zhì)的回彈性，通過堅(jiān)韌纖細(xì)的玻璃纖維復(fù)位，可以在抵御低溫帶來的熱脹冷縮。
而汽車儲罐作為運(yùn)輸專用，主要運(yùn)輸已液化的天然氣，移動儲罐一般采用雙層內(nèi)外罐組合，中間采用氣體或者保溫材料保溫，形成運(yùn)輸防升溫氣化條件。
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